“A pesquisa mostra que precisamos consolidar programas de manutenção e ampliação de nossa malha viária bem como acelerar os processos de concessão. Temos um dos maiores PIBs do país, com o transporte de cargas sendo o maior indutor logístico do Estado, mas nossa infraestrutura não corresponde a essa riqueza”, avalia o presidente do Sistema Fetranspar, Coronel Sérgio Malucelli. A qualidade das rodovias brasileiras exerce um impacto direto na eficiência econômica e no desenvolvimento social do país. Para garantir segurança e fluidez no tráfego de pessoas e mercadorias, é essencial dispor de uma infraestrutura de qualidade, além de dados atualizados sobre as condições das vias.

A classificação do Estado Geral compreende três principais características da malha rodoviária: o Pavimento, a Sinalização e a Geometria da Via. Levam-se em conta variáveis como condições do pavimento, das placas, do acostamento, de curvas e de pontes.

Confira abaixo dados específicos ao Paraná em 2024

Classificação geral do Estado:
2,8% PÉSSIMO
20% RUIM
39,6 % REGULAR
31,3% BOM
6,3% ÓTIMO

Classificação do pavimento:
8,9% PÉSSIMO
17,5% RUIM
30,2% REGULAR
17,7% BOM
25,7% ÓTIMO

Classificação da sinalização:
1,7% PÉSSIMO
7% RUIM
48,7% REGULAR
29,5% BOM
13,1% ÓTIMO

Classificação da geometria da via:
16,1% PÉSSIMO
23,3% RUIM
23,6% REGULAR
19,3% BOM
17,7% ÓTIMO

Pesquisa CNT: números nacionais

No Brasil, como um todo, as estradas foram classificadas como ótimas (7,5%); boas (25,5%); regulares (40,4%); ruins (20,8%) e péssimas (5,8%). Os índices indicam uma pequena melhora na qualidade geral, demonstrando que o aumento de investimentos começa a apresentar resultados, quebrando, assim, a inflexão da curva.

__

Fonte: Bem Paraná / Foto: Banco de Imagens - Canva