Na última semana, o Sindicato das Empresas de Transporte de Carga de São Paulo e Região (SETCESP) reuniu-se com o Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas no Estado do Paraná (SETCEPAR) e o Sindicato das Empresas de Transportes de Carga e Logística no Estado do Rio Grande do Sul (SETCERGS), para debater, especialmente, a comunicação e o fluxo de informações entre os órgãos públicos e as transportadoras.

Outro objetivo foi pautar as questões de roubo de cargas e veículos, as burocracias e a falta de integração entre os órgãos competentes, dificultando a recuperação desses ativos.

Luiz Gustavo Nery, diretor do SETCEPAR, esteve presente na reunião e destacou a importância desses encontros para a melhoria do segmento.

“A integração dessas informações traz bastantes benefícios, não somente aos associados do Setcepar, mas à cadeia logística como um todo, visto que, hoje, a maioria dos veículos dessas organizações roda em diversos estados do país. O encontro serviu para começar a costurar a sinergia entre as entidades públicas e privadas.”

O atual momento do TRC vem exigindo alianças e relacionamentos estreitos entre todos os representantes para o desenvolvimento contínuo do modal. Segundo dados do relatório anual desenvolvido pelo Centro de Inteligência da Overhaul – empresa de software de gerenciamento de riscos e visibilidade da cadeia de suprimentos –, foram registradas 17.108 ocorrências de roubo de cargas no Brasil em 2023, uma alta de 4,8% em relação ao ano anterior.

Segundo Nery: “Atualmente, a situação do roubo de cargas no nosso país é extremamente crítica e se não forem tomadas ações de urgência, a tendência é de piora. Sabemos que resolver 100% é praticamente impossível, mas o que conseguirmos evoluir será uma grande vitória para o segmento”, finaliza o executivo.