O transporte rodoviário de cargas é responsável hoje por 5% do PIB do país, parcela significativa da economia. Só no Paraná, são mais de 12 mil empresas que atuam no setor e que hoje acabam pagando para rodar e não fechar as portas e com isso, postos de trabalho. Além do alto custo do combustível, um dos mais caros do mundo, as empresas precisam arcar com o valor dos pedágios, gastos de manutenção e o baixo valor do frete.

No Paraná, a paralisação dos caminhoneiros e bloqueio de rodovias já tem gerado prejuízos. Produtores de leite do Oeste do Estado, foram obrigados a descartar seu produto já que os caminhões das cooperativas não conseguiram ir até as propriedades rurais. Também temos notícias de que o abastecimento de combustíveis e outros produtos em municípios do interior foi prejudicado, assim como nos estados de Santa Catarina e Mato Grosso.

Por isso, estamos orientando as transportadoras a não passarem pelas regiões onde estão sendo realizados os bloqueios afim de preservar a segurança dos seus colaboradores, assim como a integridade da carga e do patrimônio. O Setcepar também orienta os empresários do setor a aumentarem imediatamente seus preços, toda vez que o valor do diesel subir, na tentativa de minimizar o desequilíbrio financeiro e a quebra das suas empresas. Acreditamos que diante desse quadro, é preferível desativar parte da frota, reduzir a oferta, até que sejam realizados os reajustes nos preços dos fretes, que acompanhem essa alta absurda do preço do combustível.